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在物流公司的介绍下贷款购买货车，实际收益到底怎么样？多名曾交钱购车的司机现身说法，进一步揭露个别物流公司通过在合同上玩文字游戏、设置工作障碍等方式，让求职者步步入套、有苦难言。对此，律师提醒，千万不要轻信公司口头承诺，签合同时要明确双方权利义务关系，避免出现“有车无货，空留债务”的情况。

现身说法

高薪承诺莫轻信 贷款买车要慎重

货车司机通过物流公司贷款购车，是否真的像业务员承诺的那样有稳定专线货源、月薪上万元？多名司机以亲身经历告诉南国早报全媒体记者，“根本不可能”。

2021年6月，黄先生到南宁一家物流公司应聘专线司机，交了3.8万元首付款后，贷款8万元买了一辆二手货车，当时公司也做出了“稳定货源”“安排轻货”“日入千元”等各种承诺。黄先生说，此前公司说好的每月1.2万元的保底收入根本实现不了，他运送一趟货物，既当司机又做搬卸工，累了大半天收入还不到200元。他想要稳定的货源，公司却让他去找工作的物流仓库签合同，但仓库并不属于物流公司，根本不理会。最终，他只好将货车低价卖掉，不到一个月亏了四五万元。

无独有偶，去年5月，覃先生被高薪招聘广告吸引，花费近15万元从南宁一家物流公司购买货车。覃先生说，买了车才知道上了当，最初公司还派有单，但并非每天都有货，一周有四天时间没活干。原来承诺的每趟1200元至1500元的运货费，其实顶多只有六七百元。更惨的是，两个星期后，公司不再给他派单。找调度员沟通了几次，对方却直接将他拉黑。无奈之下，他只好自谋生路。

从事货运10多年的钟先生说，无论长途短途，跑物流运输都不容易，尤其是没干过这行的新人，如果有老师傅带、教还好，否则光靠自己摸索很难赚钱，尤其是贷款买车要慎重，如果没有货源，每个月三四千元的车贷压力太大。

广西道路货物运输行业协会工作人员表示，如今物流业日益发达，一些物流公司给司机承诺的每趟几百、上千元的运费确实存在，但这种好货源并非常态，货运是一份比较辛苦的工作，不可能轻轻松松月收入过万元。目前，正规公司招聘一般不会让司机购车，业内主流的模式仍为公司以月薪招聘司机，双方为劳务关系，还有部分是司机自己带车挂靠在公司。

南宁宸安物流有限公司在58同城上发布了多则招聘信息。

真相揭露

公司玩文字游戏 司机遭遇维权难

记者查询中国裁判文书网发现，货车司机购车后，因物流公司无法提供货源而产生的合同纠纷频发。

去年3月，柳州的梁先生在广西帆通物流有限公司柳州分公司交了1.76万元首付款购车，结果发现合同中存在不平等格式条款，便要求退还首付款。去年6月，经柳州市城中区法院判决，物流公司需返还梁先生1.71万元。后来，该公司被法院列为被执行人。此外，今年3月，南宁宸安物流有限公司的股东广西南宁搬长物流有限公司涉及多起合同定金纠纷案，进入庭审阶段。

一名物流行业资深人士透露，那些被高薪招聘广告吸引入行的司机，都是没有从事过物流行业的新手，购车后才发现所谓的一两万元的“保底收入”只是口头承诺，提供稳定的“专线货源”不会写进合同里。即使有相关协议，有的物流公司也会通过玩文字游戏或设置苛刻条件的方式，让司机没有证据维权，只能“哑巴吃黄连”。除了在合同或协议中玩文字游戏，公司即使派单，一般最多给你派一个星期左右，一天顶多一趟，过后就安排一些既远又需要自己装卸或要求你超载的单，多数司机最后都受不了，就会自己找活干。

南宁市交通运输局道路运输科工作人员表示，对于物流企业以招聘为名欺骗司机购车的情况，目前尚未接到相关司机的反映或投诉，将对此进一步调查了解。

律师建议

签协议要明确义务 谨防掉入债务陷阱

针对这类物流公司套路，广西冠益律师事务所律师吕骆从法律层面予以解析。

A公司先是以高薪高福利、充足货源等理由诱骗应聘者买车，但招聘的前提是购买A公司所指定的车，此车价格比市场价贵，应聘者没有充足现金，往往得先交纳购车定金，再以分期付款的方式，待款项还完后车辆才归属于应聘者。

购车时A公司让应聘者跟居间B公司和售车C公司签订合同，再通过与汽车金融服务D公司签订相关车辆融资租赁合同或抵押贷款协议贷款购车。当应聘者购车后，A公司将称线路取消或向应聘者提供无法赚钱的运输业务，导致应聘者“有车无货”，空留一身债务。

应聘者如去公安部门报案，公安部门认为涉案购车有合同，属于民事纠纷，由法院管辖。法院会认为应聘者是否能取得高薪待遇与B、C、D公司均无关系，而应聘者起诉A公司要求赔偿损失时，可能会因双方仅有口头协商而无合同约定导致证据不足无法胜诉的局面。

吕骆表示，求职者找工作时，谨防有的公司打着高薪招聘司机的幌子卖车，切勿为取得高薪工作而掉入债务陷阱。购买指定车辆不应是公司安排运货的前提，如果公司具有较高可靠性要求司机购车时，司机应当在购车前与公司签订相应协议，明确双方权利义务关系，保证自身有货可送，否则当无货可送时，将可能遭遇维权困难。