中国出口集装箱运价指数〔2006年中国出口集装箱运价指数〕

中国'；美国出口集装箱运费指数可能是相关行业人士需要关注的知识。本文介绍中国'；详细介绍了2006年美国出口集装箱运价指数，并拓展了一些相关知识与大家分享，希望能给你带来帮助！

2020年11月2日，上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运费指数(SCFIS)。SCFIS代表上海出口集装箱现货航运市场结算运价的变化，反映现货市场上海-欧洲和上海-美国西航线。集装箱船离港后的平均结算运费率。上海航运交易所总裁张野表示：SCFIS本质上是一种基于原始数据的客观性、唯一性和一致性的交易性指标。"

1998上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数(CCFI)一直被视为"风向标"在全球集装箱运输市场中反映国际集装箱运输市场。为了满足国际集装箱运费衍生品交易的需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数(SCFI)。十多年来，SCFI在即期和远期运价交易中得到广泛应用，其市场代表性、准确性和敏感性得到了国际主要货主和船东的高度认可。随着集装箱贸易增长放缓旺季集装箱运量波动较大，现货市场运价波动剧烈。为了规避运价波动的风险，上海航运交易所在CCFI和SCFI的基础上开发了上海期货交易所。

与SCFI相比，SCFIS实现了两大超越。一方面，与SCFI'；的预订价格，SCFIS使用"集装箱船在现货市场离港后结算的运费率"，这避免了数据源中潜在预订和实际装运之间的数量和价格差异。另一方面SCFIS使用自动数据采集和编辑系统，包括自动数据采集、验证、编辑和预警系统来处理数据，从而防止人为操作的风险。

扩展信息：

中国出口集装箱运费指数，是指反映我国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一个航运价格指数。包括综合运价指数和香港、韩国、日本、东南亚、澳洲、新西兰、地中海、欧美、西、东、西、非洲、南非、南美11个分航线指数。，由上海航运交易所编制发布，1998年4月13日首次发布，以1998年1月1日为基期，基期指数定为1000点。该指数客观反映了中国集装箱运输市场的运价变化，为政府和企业的经营决策提供参考。

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二、从行业角度看

2020年，新冠肺炎疫情的爆发使港口航运业遭遇困境。停产和港口拥挤等问题阻碍了航运的继续。之后基本得到控制，港口航运慢慢恢复。受益于疫情的逐步控制，全球复产复工正在逐步运行。进出口数据每年都在增加。强劲的出口带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业的业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年，中国'；美国出口集装箱运价综合指数(CCFI)上涨133.86%，至2066.64点。，比20H2上涨92.44%，运价一直在持续上涨。从不同航线来看，地中海和欧洲航线的运价涨幅最为明显，其运价指数在21H1分别比20世纪末增长了129.4%和123.5%。全球航运形势继续让人紧张集装箱运费在未来一段时间内可能会保持高位。

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1。从公司'；的观点，

公司介绍：中远海运控股有限公司是中远海运集团以船舶和码头管理为主营业务上市的旗舰企业和资本平台。该公司专注于集装箱和散货码头的装卸和堆存业务。。其中，中远海运控制港码头组合分布在中国沿海五大港口群，以及欧洲、南美、中东、东南亚、地中海等主要海外枢纽港。

在对中远海运控制进行了总体描述之后，让'；让我们根据亮点来了解一下中远海运是否具有投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模快速增长

中远集运和OOCL集运携手远洋联盟成员，正式推出DAY5产品，涉及联盟航线40条，运力412万TEU。，航线覆盖和交付时间都有了进一步的提升，市场接受度比较高，反馈良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线集装箱运量分别增长54%、79%、20%。

亮点二：领先的集装箱综合物流服务

经过对CSCL和OOCL的收购重组，集装箱船运力已增至约303万标箱，以12.5%的份额位居全球第三。集装箱码头从2019年起，总吞吐量和总设计加工能力均为世界第一，航运和码头领域的领先优势明显。国内外港口和码头的参与和控制可以进一步提高连接效率，单箱收入可以作为领先的溢价。由于规模效应和网络效应的影响，，获得成本优势，利润率一年比一年高。由于篇幅不够，以上文章内容与中远空海的深度报道和风险提示是具体内容。我已经在下面的研究报告中准备好了。可以了解一下：[深度调研报告]中远空海评论，建议收藏！

二、从行业来看

2020年，新冠肺炎疫情的爆发，使得港口航运业遇到困难，停工，港口受阻，使得航运停滞不前。之后疫情得到控制，港口航运逐步运行。。因为疫情已经基本得到控制，全球的复产复工也逐渐开始，进出口数据一年比一年高。由于出口势头过于强劲，港口吞吐量也能快速恢复，港口航运相关企业业绩有望较快增长。。2021年上半年，中国'；s出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%，至2066.64点，较20H2上涨92.44%，运价持续上涨。针对不同的航线，地中海和欧洲航线的运费大幅上涨。21世纪上半叶和20世纪末两个运费指数对比后发现，分别增长了129.4%和123.5%。全球海运的形势仍不可预测，集装箱运价将大概率维持。

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一、来自公司'；s观点

公司介绍：中远海运控股有限公司是中远海运集团航运及码头管理主业上市的旗舰企业和资本平台。。该公司专注于集装箱和散货码头的装卸和堆存业务。其中，中远海运控制港码头组合分布在中国沿海五大港口群，以及欧洲、南美、中东、东南亚、地中海等主要海外枢纽港。

在简单介绍了中远海运控制之后，下面，根据亮点分析来判断中远空海的投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模快速增长

中远远洋运输有限公司与"OOCL集装箱"双品牌船队携手海洋联盟所有成员。，正式让DAY5的产品出现在人们面前，涉及40条联盟航线，412万TEU运力，上一层楼就提升了航线覆盖率和送达时间in，赢得了良好的市场反响。与此同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线集装箱量分别增长54%、79%、20%。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

CSCL和OOCL并购重组后，集装箱船运力已增至约303万TEU，以12.5%的份额位居世界第三。在集装箱码头的这个模块中，从2019年开始的总吞吐量和总设计吞吐能力是世界上独一无二的。。航运和码头有明显的亮点。参与控制国内外港口和码头后，可以提高连接效率，单箱收入可以采用领先保费。由于规模效应网络效应的影响，享有成本优势，利润率升至第一梯队。因为空间足够了。有关中远空海的深度报道和风险预警的更多信息已写入以下研究报告。可以看看：[深度调研报告]中远空海评论，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠肺炎疫情的爆发严重冲击了港口航运业，停工、港口拥堵等问题使得航运停滞不前。之后疫情得到严格控制，港口航运逐渐开放。受益于疫情的逐步控制，全球复产复工逐步展开。进出口数据一年比一年高。强劲的出口带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业的业绩也有望越来越快地增长。。2021年上半年，中国'；美国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%，至2066.64点，较20H2上涨92.44%，运价继续上涨。根据航线不同，地中海和欧洲航线的运价涨幅最为明显。21世纪上半叶和20世纪末两个运费指数对比后发现，分别增长了129.4%和123.5%。全球航运形势依然紧张，集装箱运价有望维持高位。

总体来看，随着我国疫情的逐步稳定，港口航运将进一步发展，中远海控也将从中受益。但是，与最新情况相比，文章会有一定的滞后性。如果你想了解中远空海的未来市场，请点击下面的链接查看。这里的专业投资顾问提供股票诊断服务。了解中远空海的估值是多少：[免费]测试中远空海现在是高估还是低估。

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亮点二：集装箱综合物流服务龙头

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二、从行业角度看

2020年，新冠肺炎疫情爆发，港口航运业陷入困境。所有的业务都停止了，港口也被封锁了，这使得航运无法再进一步。之后疫情得到进一步控制，港口航运逐渐开始运营。得益于疫情的逐步控制，全球复产复工情况逐渐好转。进出口数据大幅增长。出口呈现强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩有望较快增长。。2021年上半年，中国'；美国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%，至2066.64点，较20H2上涨92.44%，运价一直呈上涨趋势。对于不同的路线地中海和欧洲航线运价上涨最为明显，分别上涨129.4%和123.5%，这是21世纪上半叶和20世纪末两条航线运价对比的结果。全球航运的形势仍然不可预测，集装箱运价在未来一段时间内很可能保持高位。

总的来说，随着国内疫情得到有效控制，港口航运发展前景良好，中远海控将获得不少收益。但是，与最新情况相比，文章会有一定的滞后性。对中远空海的未来市场感兴趣的人可以进入以下链接。专业的投资顾问会对股票进行分析，找出中远空海的真实估值水平：[免费]测试中远空海现在是高估还是低估。

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