龙华民治虚拟货币平台

最近发布君播报的交通好消息

可真不少哦~

道路、地铁等建设都传来了新进展

大家关心的 地铁4号线北延段

预计在明年开通

能够让龙华人出行更加便捷

此外

五和大道、梅龙大道、龙澜大道 等

117条道路已顺利打通

构建起内畅外联、四通八达的现代化交通系统

这些交通大项目的顺利开工建设

离不开一项重要的“法宝”

那就是

土地整备征地拆迁

近年来，龙华区在围绕国土空间提质增效工作中，牢牢抓住“保民生促发展”这一牛鼻子，大力开展交通设施土地整备征地拆迁工作，实现 地铁6号线 、 深圳外环高速 、 赣深铁路 等土整征拆实现多个全市率先，为龙华高质量发展打下了坚实空间基础。

土整拆迁助力地铁4号线建设

地铁4号线北延段征地拆迁工作提前半年完成考核任务

地铁4号线北延段是深圳重大民生工程项目，全长10.8公里。项目建成后，整个4号线将连接福田中心区、龙华中心区和观澜片区，对推动特区一体化进程和落实中轴提升战略、改善龙华区交通现状具有重要意义。

与普通的土整征拆项目不同

4号线北延段穿越龙华区4个街道

征收体量大、涉及业主多

房屋权属复杂，业主诉求多元

被视为深圳“最难征拆项目”

“地铁4号线北延段征地拆迁工作提前半年完成考核任务，沿线的四个街道非常给力，他们根据自己辖区的特点，采取不同方式展开征拆，为地铁4号线北延段加快建设起到重要作用。”龙华区城市更新和土地整备局有关负责人说。

地铁6号线（龙华区段）征地拆迁全市率先完成

地铁6号线（龙华区段）长约10.8公里，涉及征收补偿永久性建筑物总面积达14.02万平方米，涉及非农用地调整、三大厂区搬迁、居民征拆、学校重建等诸多疑难杂症。龙华区针对不同的对象，改革创新、多措并举，全市率先完成项目补偿。

针对龙屋、龙塘社区补偿问题

项目涉及业主要求先行落实非农建设用地调整问题。区有关部门多次组织会议研究非农建设用地调整方案，积极落实龙屋、龙塘非农建设用地调整，完成1.57万平方米永久性建筑物征收补偿工作。针对三大厂区征收补偿难题，区城市更新和土地整备局充分运用“城市更新+土地整备”的体制优势，强化更新拆迁的互联互动，对于项目钟氏电子厂、佳节厂、南雄厂，均通过城市更新方式协调相关权利主体，无偿提前移交共2.1万平方米永久性建筑物。

针对创业花园征收补偿问题

实行分阶段货币补偿奖励方案，完成创业花园私宅补偿拆除工作，让业主认识到“早签约、早受益，晚签约、少受益”。

在地铁6号线（龙华区段）土整征拆中，还涉及上芬小学数百名学生上学问题。为了妥善解决这一问题，民治街道办事处与上塘股份合作公司就村集体投资的相关房屋签订了补偿协议，补偿建筑物总面积7569平方米，民治街道办事处将按照项目建设要求，组织开展该部分建筑物的拆除工作，按时将相关用地移交给项目建设单位使用。有关单位重建上芬小学不仅缓解上学难，使学校的环境得到提升和改善。

外环高速整备征收在全市率先完成实现四个“征收”

深圳外环高速公路，是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要“一横”，全长93.2公里，深圳段75.8公里。其中龙华段全长6.4公里，途经福城、观澜两个街道。龙华区需向建设单位移交土地约70万平方米，征收房屋约12万平方米。

该项目征收补偿工作主要有以下难点：

1 拆迁总量大。需向建设单位移交土地约70万平方米，征收房屋约12万平方米。

2 拆迁阻力大。拆迁涉及村集体、个人、企业等各类利益主体，业主户数多，租转情况复杂。特别是，需拆迁住宅类建筑物全部集中在陂新村，该村私宅总量的60%以上均需拆迁，村民抵触现象普遍且严重。

在深圳外环高速龙华段的

土地整备拆迁过程中

龙华区敢于担当

想方设法推动项目进展

先后签订房屋征收协议130余份

征收永久性建筑物170余栋

征收房屋约12万平方米

移交土地约70万平方米

全市率先完成征收工作

实现了“效率征收”

地铁4、6号线以及大外环高速土整征拆

只是龙华区国土空间

提质增效工作中的一个缩影

在此基础上

龙华各交通项目才得以开展后续建设

希望更多土地整备工作顺利进行

为龙华实现高质量发展

起到更重大作用~

内容来源

龙华新闻（记者 宋彪）

编辑

杨维易 曾家祺

统筹制作

深圳市龙华区融媒体中心