300000人民币换欧元(35000000欧元兑换人民币)

angula 2023年06月28日 09:05 0

当你想要购买一台新车的时候，茫茫车海会给你提供不同类型、不同档次的丰富选择；成年人可以按照自己的能力和喜好选择最适合自己的汽车，而作为车主家中的心肝宝贝，原来小朋友也可以选择各式各样的高品质“汽车”。

童车作为一种非常普遍的儿童玩具，在世界各地都有着相当高的市场需求，而在一众由汽车制造商推出的童车产品中售价相对实惠的当属各类网购平台上常见的未获授权产品。这些售价普遍在千元以内的童车大多模仿了主流豪华品牌车型的外观设计，其中以豪华SUV和超级跑车题材最受欢迎。

不过，相比于这些未获授权的“山寨产品”，为自家小朋友的安全与健康着想，当然还是由汽车制造商官方推出的童车更靠谱。

比如说大名鼎鼎的英国超跑制造商迈凯伦，他们就推出了以旗舰超跑P1、塞纳为原型的官方童车，最早的P1童车在2016年正式上市销售，用户群体定位为6岁及以下的小童，极速可达4.8km/h。

迈凯伦P1童车

而新近推出的塞纳童车则在此性能基础上新增了引擎声浪模拟系统，并且提供了支持USB或SD卡输入音频的娱乐系统。目前这两款童车均能在海外市场分别以375英镑（折合人民币约3428元）和375英镑（折合人民币约3428元）的售价买到。

正在“试驾”迈凯伦塞纳童车的F1车手兰多·诺里斯。

前大灯细节一点都不含糊。

而在国内市场，一款获得迈凯伦官方授权的720S童车也在近期出现在网购平台上，它和塞纳童车一样配备了声浪模拟系统，并且为家长准备了一个可随时接管车辆控制的遥控器，而这样一台720S童车在国内的售价大约需要1588元。

经典的蝶翼式车门在童车上也得到还原。

除迈凯伦之外，特斯拉的Model S系列童车也在国内广受欢迎。这款面向3-8岁儿童推出的童车在外形部分还原了特斯拉的Model S系列纯电动轿车，车身采用塑料制作，并提供与Model S真车相同的四种主流配色选择。

随着Model S进行中期改款，它的童车也换上了全新的外观设计。

在动力系统方面，特斯拉表示Model S童车是市面上罕有的采用Flight Speed锂电池组供电的产品，其充电速度较快且安全稳定；在启用安全模式时，Model S童车可实现4.8km/h的最高行驶速度，如果接触限速，极速最高可达9.6km/h。

充电接口设计与真车一致。

除此之外，这款高仿真童车还配备有与真车相似的前行李厢和多媒体接口，甚至还提供一个与Model S真车采用相同设计的车罩。目前，Model S童车在中国市场的售价为5999元起。

不过，对于下面这几款硬核童车来说，或许上面这些产品都只是过家家的玩具。

比如这些由欧洲“小作坊”打造的定制童车，买家可选择定制奔驰300 SLR、法拉利Testa Rossa、捷豹E-Type等历史经典车型外观。

奔驰300SLR童车

捷豹E-Type童车

保时捷936童车

而这些以手工定制生产的童车可不是随便就能在商店买到的低档产品，它们每一款都能登上大雅之堂，甚至能在苏富比拍卖会上轻松卖出最高80000美元（折合人民币54.8万元）的天价。

法拉利Testa Rossa童车

而在英国，著名跑车制造商阿斯顿·马丁与一家名为Little Little Car（小小车）的公司合作，打造了一款儿童版经典跑车：DB5 Junior。

阿斯顿·马丁 DB5 Junior

这款童车外形基于原版DB5跑车的3D扫描数据等比例复刻，尺寸约为原车的2/3。由于童车底盘采用了铝制蜂窝状结构设计，车身外壳也采用强度较高的复合材料制作，因此这款整车仅重270kg的高仿真童车不仅可以成为小朋友的玩具，还可承载一位成年人的重量。

此外，DB5 Junior还几乎完全还原了DB5原车的前双叉臂独立悬挂结构，且前后悬挂都具有一定的调节空间，可允许“车主”根据不同驾驶需求调整悬挂设定。至于动力系统方面，DB5 Junior搭载了可输出6.8匹马力的驱动电机，在解除安全限制之后，DB9 Junior可获得48km/h的极速，使用碳纤维车身与14匹马力电机的Vantage版本更可跑出64km/h极速，比上文提到的迈凯伦童车、特斯拉童车快多了。

据介绍，阿斯顿·马丁DB5 Junior的普通版起始售价高达35000英镑（折合人民币约31.99万元），Vantage版本售价更高达45000英镑（折合人民币约41.13万元）。

而作为世界上最具“奢华气息”的品牌之一，布加迪也有推出自己的官方童车；与其他根据在售车型打造童车的厂商不同，布加迪这种高大上的品牌更喜欢选用自家历史上的经典车型作为设计灵感。

布加迪 Baby II

布加迪最近推出的Baby II童车就是一台为小朋友打造的缩小版Type 35赛车，这款童车以3/4为比例完全复刻了Type 35赛车的外观与大部分内饰设计，因此在外形尺寸方面要比其他主流童车大得多，在外观还原度和细节刻画方面都有着十分接近真车的表现。

在动力系统方面，布加迪Baby II采用了可最高输出5.36匹马力的驱动电机以及容量达1.4kWh的锂电池组，在儿童模式下这款童车可跑出20km/h的极速，而如果被解除限制，它最快可以跑到45km/h；如果你选购的是最顶级的碳纤维车身Vitesse版本，它在使用专属“Speed Key”解锁性能限制后更可获得高达13.41匹马力的强大动力和高达70km/h的极速，远远超出一般人心目中对“童车”的动力性能认知。

从“硕大”的体型和强劲的动力性能可以看出，布加迪打造这款童车不仅是要让车主的孩子也能感受到“布加迪车主的尊贵体验”，更同时考虑到了车主心中可能留存的几分童真。当然，和布加迪制造的超级跑车一样，这样一台Baby II童车也有着相当高昂的售价，低配车型起步售价高达30000欧元（折合人民币约24.47万元）并且随着配置增加或定制项目的不同攀升至58500欧元（折合人民币约47.72万元）甚至更高。